Új lap

A Parapower Sky 100

A Solo 210 után árban a Sky 100 következik. Felmerül a kérdés, hogy mit kapunk a Solo áránál 700 EUR-val többért?

Először is, a Sky 100, a Solo 210 és a nagyágyúk - a tandem motorok - között helyezkedik el teljesítményben és kb súlyban is, de inkább közelebb a Solo-hoz. Rendeltetését tekintve a Sky100 azoknak ajánlható, akik a nagy hátimotor súly miatt nem vágynak tandem motorra. A Sky 100 súlya vetekedik a Soloéval, nem sokkal nehezebb, de teljesítményben érezhetően jobb, a rezonancia kisebb, a tolóerő hamarabb rendelkezésre áll. További extrát jelent a Solo-hoz képest a rezonátor kipufogó, a membrán vezérléses felömlő, a szívászaj csökkentős légszűrő, a röpsúlyos kuplung és persze a vízhűtés. Kérdés, hogy a hátimotoros műfajban szükség van e vízhűtésre??? A léghűtéses motor is van olyan jó mint a vízhűtéses és fordítva is, de az autóiparban mégiscsak a vízhűtés terjedt el. Lehet hogy mégis jobb? A lényeg, hogy a Sky100 esetében a vízhűtés nem jelent plusz súlyt. Akkor pedig használjuk, és használjuk ki. Amiről még nem beszéltünk: a megjelenés. Ez a kifejezetten hátimotorra fejlesztett kismotor tagadhatatlan, rendkívül szép, a tulajdonosa büszke lehet rá, biztos hogy sokan megnézik. Talán ez is számít??? :)))

Összegezve, a Solo210 áránál 700 EUR-val többért kapunk:

- 3 tollú HELIX légcsavart

- vízhűtést

- +4 lóerőt

- +10 kg tolóerőt

- rezonátor kipufogót

- röpsúlyos kuplungot

- membrán vezérlést

- szívászaj csökkentős profi légszűrőt

- lényegesen kisebb rezonanciát

- repipari aluminium, CNC megmunkálással

- és egy szép külsőt